Chuyên gia đăng kiểm xe cơ giới cho rằngloạiôtô mà bà Nguyễn Thị Nga điều khiển và gây tai nạn liên hoàn tại Vòng xoay Hàng Xanh,quậnBình Thạnh, TP HCM làloạixe an toàn nhất của hãng BMW.
Theo thông tin từ Đội CSGT Hàng Xanh (PC08), Công an TP HCM phương tiện mà bà Nga gây tai nạn dòng xe BMW 5-series.Trong biên bản lời khai mới đây, nữ tài xế cho rằng trước khi gây tai nạn bắt gặp đèn đỏ nên đạp thắng để dừng xe lại. Khi di chuyển chân từ cần ga sang cần thắng thì quai hậu chiếc giày cao gót bị vướng vào cần ga. Do tâm lý hoảng loạn nên khiến xe lao mạnh về phía trước gây tai nạn, bản thân bà “rất tỉnh táo khi lái xe”.
Ông Võ Trọng Kim, cán bộ công tác tại một Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, nói thẳng: “Lý do đó không thuyết phục”.
Theo ông Kim, dòng xe nói trên được trang bị nhiều ứng dụng hỗ trợ an toàn. Đặc biệt, khả năng hỗ trợ lái thông minh và khả năng giữ xe chạy đúng làn đường theo vạch sơn trắng. Ngoài ra, dòng xe này còn có hệ thống cảm biến va chạm, vật cản phía trước. “Bật tính năng này, dù có chạy tốc độ cao khi có vật cản sẽ tự động giảm ga, thậm chí dừng hẳn. Xe cũng có ứng dụng cảnh báo khi thấy tài xế có biểu hiện bất thường như đảo vô lăng liên tục, mất kiểm soát. Tuy nhiên, dù công nghệ thế nào cũng chỉ hỗ trợ một phần, quan trọng vẫn là người lái”, ông Kim nói.
Về lời khai do vướng quai hậu của giày khiến tài xế đạp mạnh chân ga là không có cơ sở. Vì khi vướng như vậy, người lái sẽ có thao tác kéo chân về phía ghế, như vậy chân ga giật ngược nên không thể chạy tới. Hoặc giả nếu có vướng thì có thể đẩy mũi bàn chân qua chân thắng rất dễ dàng, ngoài ra còn thêm một thắng tay bên phải.
Chuyên gia về đăng kiểm xe nhận định: “Chỉ có thể quá say và mất kiểm soát chứ giải thích do quai hậu giày gây ra là không thuyết phục”.
Một đội trưởng Đội CSGT (PC08), Công an TP HCM cho biết khi đi học bằng lái ôtô, nguyên tắc đầu tiên không được phép mang giày gót nhọn. “Việc bà Nga đưa ra lý do do quai hậu giày có lẽ một phần để… “an ủi” gia đình nạn nhân chứ theo quy định pháp luật, lỗi hoàn toàn do tài xế BMW. Đối với dòng xe này, chỉ cần mất tỉnh táo, đạp chân ga trong vòng 5-6 giây có thể đạt vận tốc 80-90km/giờ”- vị này cho biết.
Cũng theo cán bộ CSGT, nồng độ cồn đo được của nữ tài xế đạt ở mức 0,94 mg/lít khí thở được đánh giá “sốc nặng bia, rượu”. Ở mức này không thể tỉnh táo và mất khả năng kiểm soát hoàn toàn.
“Chỉ cần 0,25 mg-0,4 mg/lít khí thở đã có nguy cơ gây ra tai nạn. Còn ở mức 0,5 mg/lít khí thở mất phản xạ, điều khiển phương tiện thiếu chính xác. Như vậy, dù lý do gì đi chăng nữa thì bà Nga đã sai khi điều khiển phương tiện trong trạng thái quá say, phải truy cứu trách nhiệm hình sự vì hậu quả rất nghiêm trọng”, vị CSGT thông tin.
Bao giờ khởi tố vụ án?
Hai ngày qua, dư luận đặt câu hỏi, vì sao các cơ quan chức năng vẫn chưa đưa ra quyết định khởi tố vụ án xe BMW gây tai nạn nghiêm trọng ở Vòng xoay Hàng Xanh?
Câu chuyện thật sự đau lòng với cái giá quá đắt nhưng đó cũng là bài học cho nhiều trường hợp khác.
Ngay lúc này, bà Nga cần nhìn thẳng vào vấn đề, nhận lấy phần sai của mình khi lái xe ở mức nồng độ cồn vượt quá quy định gấp 4-5 lần.
Cơ quan chức năng không thể áp dụng tình tiết do lỗi chiếc giày cao gót để giảm nhẹ được. Nếu như vậy, nên bỏ tù chiếc giày vì chúng là thủ phạm chính gây ra(?).
“Đã lái xe không uống rượu bia, đã uống rượu bia là không lái xe”, câu nói đó rất quen thuộc đối với mọi người và là nguyên tắc an toàn khi tham giagiao thông. Dù thế nào vẫn cần phải xử lý nghiêm minh theo quy định pháp luật.
Luật sư Nguyễn Lê Anh Minh, Đoàn luật sư TP HCM
Theo Lê Phong (Người lao động)
